5 kontrolnih točk za vzdrževanje kolesa

Nakup kolesa in redni letni servisi so samo delček življenja vašega kolesa. Ne glede na to, kakšno (e-)kolo imate – cestno, gorsko, mestno, gravel, … ga morate vzdrževati, saj tako vplivate na kakovost in varnost vožnje ter obstojnost vašega kolesa.

Tudi če ste serviser po duši je dobro prepustiti pooblaščenemu servisu koles vsaj enkrat letno, da opravi pregled in servis vašega kolesa.

Pooblaščeni servis koles vam kolo pregleda in nastavi ob nakupu in kmalu po nakupu (po cca 500 prevoženih kilometrih).

Na prvem pregledu, pri nakupu vam preverijo vitalne dele in vam med drugim nastavijo prestave in zavore, preverijo krmilni ležaj, centrirajo obroče (felne), nastavijo konuse, …

Po vsaj 300 prevoženih kilometrih oz. v času 6 mesecev od nakupa vam naredijo še en brezplačni, garancijski servis, ki je osnova za uveljavljanje garancijskih napak.

Nato sledijo letni pregledi, ki ga je priporočljivo opraviti pred kolesarsko sezono ali pri bolj intenzivnih kolesarjih, po kolesarski sezoni, saj kolo zaščitimo za obdobje mirovanja.

V nadaljevanju bomo povzeli 5 kontrolnih točk za vzdrževanje kolesa:

1. ZAVORE

Ločimo 3 vrste zavor:

1. Bobnaste ali drum.
2. Platiščne, ki jih ločimo po nosilcih, načinu vpenjanja glave, lahko so hidravlične ali Wee-breykovyh-e (t.i. V-zavore)
3. Disk, ki so lahko mehanske ali hidravlične

Pri klasičnih zavorah moramo redno spremljati izrabljenost zavornih gumic in biti pozorni na škripanje zavor. Pri V-zavorah morajo biti zavorne obloge vedno vzporedno z obročem in zagotavljati enakomeren pritisk po celotni površini zavor. Predvsem disk zavore je potrebno pravilno uporabljati in vzdrževati. Pri zavorah res ni dobro varčevati, saj nas ravno one zavarujejo.

2. VERIŽNIK IN VERIGA

Verižnik in verigo moramo redno čistiti (razpihovati). Verigo moramo redno čistiti in občasno naoljiti. Umazanijo lahko odstranimo fizično s nežnim ščetkanjem. Pri uporabi čistilnih sredstev moramo biti pozorni. Ne uporabljajte strojnega olja in razlaščevalcev. Ne uporabljajte WD-40. Ko kolo sperete z vodo, morate s suho krpo obrisati tudi verigo in zobnike. Veriga naj bi vzdržala do 3000 prevoženih kilometrov. Razvlečena veriga je nevarna, zato je obrabljenost dobro meriti z za to primernimi merilci in odsluženo verigo zamenjati. Če jo ne vzdržujemo in pravočasno ne menjamo, bomo kmalu morali menjati cel verižnik.

3. PEDALNI SISTEM S PEDALI

Te lahko servisira skoraj vsak. Pedala lahko očistite in namažete skoraj v minuti. Pozorni bodite, če vam škripajo, imate občutek, da so nestabilne … zlahka jih servisirate z uporabo imbus ključa in ste pozorni na stanje ležajev. Iztrošene zamenjate in posušene namažete.

4. OKVIR

Redno čiščenje in spremljanje sprememb na okvirju je pomembno. Ponavadi ga čistimo z vodo in nežno milnico, mehko gobico in krpico. Vedno ga dobro obrišemo in posušimo. Pri uporabi vode in razlaščevalcev bodite pozorni saj je preveč velikokrat preveč.

5. ZRAČNICE

Vedno pred vožnjo preverite, ali so dovolj polne. Po navadi morajo biti napolnjene z 8 bari tlaka. S premalo napolnjenimi zračnicami težje kolesarimo in jih hitreje obrabljamo.

Pri gozdni vožnji je dobro, da so gume malo manj napolnjene, saj nam omogočajo boljši oprijem, na cestišču pa ravno obratno.
Dobre zračnice lahko zdržijo vsaj 5000 km je pa odvisno, ali kolo uporabljate vse letne čase in ali ga puščate nevarovanega pred dežjem, snegom, mrazom in soncem.

Na kolesarski turi je dobri imeti s seboj majhno tlačilko in osnovni set za popravilo predrtih platišč in mini popravila.